maanantai 21. heinäkuuta 2014

Silja Europan tilalle Baltic Queen!

Tallink Siljan Silja Europa matkaa maailman toiselle puolelle. Silja Euroopan tilalle tulee Baltic Queen, joka tällä hetkellä purjehtii Tukholman ja Tallinnan välillä. Baltic Queenin tilalle puolestaan tulee Romantika... melkoisen yllättävä veto, mutta...



Muutos astuu voimaan 7.8.2014 alkaen.

Tallink Siljan tiedote asiasta
Tallink Siljan liikennetiedote

Rantapallon juttu aiheesta.
Aamuset
Helsingin Uutiset
Turun Sanomat
Tamperelainen
Yle ja Yle2
Talousuutiset
Iltasanomat
ESS
Talouselämä
Iltalehti
Uutisvuoksi
MTV
Kansan Uutiset









perjantai 18. heinäkuuta 2014

Alkoholin tuontiohjeet hiertävät

Tullin ohjeistamat tuontikiintiöt ovat olleet kuun alusta alkaen voimassa. EU:n ja tavaran vapaan liikkumisen malli ei toimi tässäkään tapauksessa kun valtion byrokraatit koittavat keksiä lain puitteissa ja lakia rikkoen erilaisia ohjeita ja säädöksiä kansalaisen elämää vaikeuttamiseksi.

Jo nyt on blogin ylläpitäjillekin kuulunut kauhutarinoita siitä, kun ei olekaan uskallettu ottaa kahta lonkerolaatikkoa yhden sijaan mukaan laivalta, jospa vaikka paha tullimies sen toisen vie ja nappaisee sakot päälle. Pelottelukampanja on siis osittain onnistunut.

Tullin ohjeistus on nimenomaan ohje, ei ehdoton raja. Samat ohjearvot ovat olleet pidempään jo voimassa esimerkiksi Tanskan ja Saksan välillä, mutta eipä siellä oikein valvota tätä. Johtuen toki siitä että hinnanero ei ole niin suuri mitä se on Viron ja Suomen välillä.

Iltalehdessä puidaan jälleen tänään tätä asiaa ja tästä pääset siihen juttuun. Kommenteissa on asiallisia ja asiattomia kannanottoja, popkornit mikroon ja lukemaan.

Edelleen, omaan käyttöön saa tuoda niin paljon kuin haluaa. Sitä ei mikään ohje kiellä.

perjantai 11. heinäkuuta 2014

Äkkilähdöllä Tallinnaan edullisesti?

Tallinnaan pääsee parhaimmillaan todella edullisesti ja jopa päivälippu Helsingistä Suomenlinnaan (5,50e) maksaa päiväristeilyä tai yön yli reissua enemmän. Sesongin pukatessa päälle hinnat luonnollisesti nousevat ja mitä lähemmäksi reissu tulee, sitä vähemmän lähdöllä on paikkoja.

Monilta jää kuitenkin huomaamatta se, että monet matkatoimistot ovat haalineet näistä lähdöistä omia kiintiöitä, joita he sitten loppuun saakka yrittävät saada myydyksi. Hyvä keino onkin tsekata eri äkkilähtötarjoukset, joiden joukosta voi löytyä todellisia helmiä, juuri sinulle sopivia matkatarjouksia.

Esimerkiksi huomiselle päivälle eli lauantaille 12.7. pääsee vielä matkalle Tallinnaan, vaikka monet myyvät jo "eioota". Äkkilähdöillä voi joutua hieman tinkimään matkustusajankohdasta, mutta jos on pakko päästä lähtemään niin äkkilähdöt tarjoavat hyvän vaihtoehdon.

Laivayhtiöillä on omia äkkilähtötarjouksia ja matkatoimistojen äkkilähdöt löytyvät Rantapallon omasta äkkilähtösivustosta, joka on osoittautunut erittäin mainioksi sivustoksi:

Äkkilähdöt Tallinnaan, aikajärjestys
Äkkilähdöt Tallinnaan, hintajärjestys

tiistai 8. heinäkuuta 2014

Ai tämäkin on kaljarallin vika?

Viron kaljarallin syyksi pistetään nyt kaikki. Työpaikat vähenee, virolaisia tulee Suomeen, alkoholismi kasvaa ja paljon muuta. Okei, oma osuutensa sillä varmasti on, mutta ei nyt sentään kaikkea voi pistää sen piikkiin. Hauskin juttu nähtiin tänään kun lehdistö raportoi Vantaan jätevoimalan polttokattilan tukkeutuvan siitä kaikesta alumiinista jotka Virosta tuodut tölkit aiheuttavat. Okei joo, ehkä näin, mutta olisiko esimerkiksi kierrätyksen ja panttitoiminnon osalta jotain tehtävissä?

Jos tölkeistä saisi vaikka puolet siitä mitä Virossa, 4-5 senttiä, väitänpä että ne toimitettaisiin ahkerasti kierrätykseen. Laatikollisella tölkkejä kun saisi jo euron ja vähän päälle. Ja jos se alumiini on niin arvokasta, niin miksi ei asialle tehdä jotain?

Lue kaljarallin aiheuttamasta tragediasta täältä Talouselämän sivuilta.

torstai 3. heinäkuuta 2014

sunnuntai 29. kesäkuuta 2014

Suuri siideri- ja long drink laatikkohintavertailu!

Sadepäivän kunniaksi laitoimme vertailuun Tallinnan pään kauppojen ja laivayhtiöiden hinnastot siideri- ja long drink -laatikoiden ostalta. Nämä ovat hintojensa osalta niitä kaikkein tuottavimpia tuotavia, otetaan esimerkiksi Leguana 6% long drink, joka alkossa maksaa six packin hinnasta laskettuna 62,70 euroa, mutta Tallinkin Pre-Order palvelussa samainen salkku Leguanaa maksaa ainoastaan 12,90e. Käsittämätön ero.

Tästä vertailusta löydät myös sen, mihin mennä jos haluat Tallinnasta Otto-karpalolonkeroa tai paljonko säästät rahaa kun ostat 10 Crowmoor siiderilaatikkoa ennemmin kuin Viking Linelta? Summa on iso, reilut 59 euroa!

Pantittomuus toki näkyy Tallink Pre-Order hinnoissa, mutta niin sen pitääkin näkyä. Hyvin voi kyllä näistä hinnoista huomata missä on sitä turistilisää. Jep, Sadamarketin Alkopörssihän se näyttää olevan todella kallis paikka, samoin entinen Alco.ee, nykyinen AlcoStock.ee.

Mutta tässä sitä vertailua, olkaa hyvät!

Pelottelu jatkuu, varaudu kertomaan mihin juomasi menevät

Viinan tuonti Virosta näyttää olevan nyt kuun vaihteessa eri medioiden lempiaihe. Ja miksi ei olisikaan, sillä heinakuun alusta syyni on ilmeisesti tarkempaa ja kansalaisia pelotellaan kaiken maailman häälistojen näyttämispakolla ynnä muulla. Kun näitä "uusvanhoja" rajoja tarkkailee, niin täytyy kyllä sanoa että ikinä ei ole itsellä yhdellä kerralla näitä rajoja tullut aikaisemmin ylitettyä.

Yksi asia hieman harmittaa. Henkilökohtaisesti en pidä näistä käymisteitse valmistetuista Lonkeroista, vaan juon ennemminkin  Hartwallin OriGINal -lonkeroa. Nämä ovat hieman eri asemassa mitä tulee muuhun laatikkotavaraan:

"Matkustaja voi tuoda 110 litraa olutta, 90 litraa viinejä, siideriä tai käymisteitse valmistettuja long drink -juomia, 20 litraa välituotteita eli korkeintaan 22-prosenttisia juomia sekä 10 litraa muita alkoholijuomia, kuten väkeviä viinoja tai muuten kuin käymisteitse valmistettuja long drink -juomia." mtv.fi

No 10 litraa on tietenkin monta laatikkoa, mutta jos jotain muutakin tuo, niin pitää hieman sitten varmasti miettiä mitä tuo. Omalla kohdalla nämä "rajat" ei oikeastaan elämää haittaa, ihan hyvä että tämä hieman suitsii näitä pakettiautolla pari trukkilavaa olutta ja muita laatikkotavaroita tuovia. Ei ne kaikki omaan käyttöön mene, se nyt on selvää.

Lue tuore MTV:n juttu aiheesta

Itsellä on tulossa kesän aikana tasavuosia mittariin, pitäisiköhän ihan huvikseen kokeilla meneekö syntymäpäiväjuhlien varjolla pakettiautollinen lonkeroa läpi tullista...?





perjantai 27. kesäkuuta 2014

Viinan tuontiin rajoitukset tai oikeastaan ohjeelliset rajat

Tullin uudet rajat alkoholin tuonnista ovat jo voimassa 1.7.2014 alkaen. Kyse ei kuitenkaan ole lakiin perustuvat määrät, vaan lähinnä Tullin ohjeistus kansalaisille.

Ohjeelliset rajat ovat:

20 litraa väkeviä viinejä (noin 29 viinipulloa)
90 litraa tavallista viiniä, siideriä, kuohuviiniä tai lonkeroa
(270 tölkkiä lonkeroa, 130 viinipulloa, enintään 60 litraa kuohuviiniä)
110 litraa olutta (330 tölkkiä olutta, yli 13 lavaa tai 26 mäyräkoiraa)
10 litraa muuta alkoholijuomaa, esimerkiksi kirkasta viinaa (20 puolen litran viinapulloa)

Edelleen voimassa pysyy laki, jonka mukaan matkustaja voi tuoda toisesta EU-maasta vapaasti alkoholia omaan käyttöön, itse kuljettaen. Omaksi käytöksi katsotaan tuonti perheenjäsenille, sukujuhliin tai lahjaksi. Sallituiksi sukujuhliksi katsotaan saman ruokakunnan perheenjäsenten syntymäpäivät ja häät.

Eli varsin paljon saa tuoda edelleen per matkustaja.

Ihmetystä on aiheuttanut se, että uusissa ohjetasoissa (GIN-pohjaiset, lisätty 30.6.)lonkerot joutuvat muiden juomien 10 litran kiintiöön, koska niille ei löytynyt suoraan sopivaa kategoriaa EU:n valmisteverodirektiivistä. "Lonkero on yleensä valmistettu etyylialkoholista, ja direktiivin jaottelun mukaan se luettaisiin väkevien alkoholijuomien kanssa samaan kategoriaan", Nurmi selittää.

Nurmi uskoo, että lonkeroa saa jatkossakin tuoda vapaasti enemmän kuin kymmenen litraa. "Tulli huomioi, että lonkeroa saa tuoda niin paljon kuin haluaa, jos tuo vain henkilökohtaiseen käyttöön. Jaottelu kummastuttaa, mutta ei tule aiheuttamaan kenellekään suurempaa ongelmaa", Nurmi uskoo. / HS

Lähteenä Uuden Suomen juttu aiheesta.
Lähteenä Kansan Uutisten juttu aiheesta.
Lähteenä Talouselämän juttu aiheesta.
Lähteenä Helsingin Sanomien juttu aiheesta.